Pourquoi la plupart des chauffeurs extérieurs tombent en panne (et comment nous avons résolu ce problème)
Si vous avez déjà possédé un chauffeur extérieur, vous savez à quoi ça ressemble. Vous achetez un appareil de bonne qualité qui fonctionne parfaitement pendant une saison… puis, hop ! Une petite pluie ou un hiver humide suffisent pour que l’appareil devienne inutilisable.
Les vrais problèmes ne viennent ni du froid ni du vent. Ce sont plutôt l’humidité et la condensation.
Nous avons conçu nos chauffeurs avec un niveau de protection IP66, afin d’éviter cela. En termes simples, cela signifie que l’appareil est complètement étanche aux poussières et peut résister aux jets d’eau à haute pression. Il s’agit de bien plus qu’une simple pluie fine : on peut même nettoyer ces appareils à l’eau sous pression sans craindre que leurs composants électroniques ne soient endommagés.
La lutte contre la brume
Le problème avec la brume, c’est qu’elle crée une fine couche conductrice sur les éléments chauffants et les réflecteurs. Ça semble insignifiant, mais c’est en réalité un vrai problème : cela provoque des « points chauds » qui peuvent détruire la lampe beaucoup plus rapidement que prévu.
Pour y remédier, nous avons ajouté un revêtement anti-brume spécial ainsi qu’un système de drainage. Ainsi, l’eau de condensation s’écoule simplement, sans s’accumuler autour des terminaux électriques. Cela permet aux réflecteurs de rester propres, de sorte que la chaleur atteigne bien sa destination : vous, et non pas d’être gaspillée sur des lentilles embuées.
Éviter la corrosion
Les éclaboussures d’eau représentent un autre gros problème. Elles entraînent une corrosion aux points de connexion – cette oxydation qui détruit les chauffeurs après un an ou deux.
Pour y remédier, nous avons utilisé des joints de qualité industrielle pour sceller les connexions électriques, ainsi que des alliages résistants à la corrosion pour les supports. Ce sont des solutions qui ne se remarquent que trois ans plus tard, lorsque votre chauffeur continue de fonctionner, tandis que les autres doivent en acheter un nouveau.
Un petit conseil
Il y a un compromis à faire lorsqu’on ferme hermétiquement un appareil. Comme nous avons empêché l’eau d’y pénétrer, la chaleur à l’intérieur du boîtier peut s’accumuler plus rapidement que dans un chauffeur moins cher et moins bien isolé.
Par conséquent, vous ne pouvez pas placer ces appareils dans des endroits étroits et mal ventilés. Il faut laisser un peu d’espace autour de l’appareil. Sinon, le système de sécurité s’active pour protéger les composants électriques. Donnez-lui un peu d’espace, et l’élément chauffant durera des années.